Die National Highway Traffic Safety Administration sagte am 13., dass Teslas 158.000 Model S und Model X Modelle aufgrund der Fehlfunktion des Touch-Displays ein Sicherheitsrisiko darstellen können. Die NHTSA stellte vorläufig fest, dass das von 2012 bis 2018 ausgelieferte Modell S und Model X Mängel in Bezug auf die Fahrzeugsicherheit enthielten. Eine Fehlfunktion des Touchscreens kann dazu führen, dass Teslas Autopilot Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) und Blinksignalfunktionen aufgrund des Verlusts der Warnglocke fehlschlagen, wodurch der Fahrer sich des Systemausfalls nicht bewusst ist und das Kollisionsrisiko erhöht wird.
In diesem Zusammenhang sagten Teslas Anbieter im Bereich der Mittelkonsolen, dass sie keine kundenbezogenen Informationen erhalten haben und sie immer noch verstehen. Es kann sich um eine Fehlfunktion des MCU-Mikrocontrollers oder um ein Softwareproblem, das noch geklärt wird, handelt.
Mit dem rasanten Ausbau der Tesla-Produktionskapazität suchen Tesla-Verwandte nach weiteren Zulieferern. Zu den 15-Zoll- und 17-Zoll-Mittelkonsolen-Panels gehören LGD und Innolux, und die Montageanlage für Mittelkonsolensystem ist Pegatron. In Bezug auf Touch-Panels war Chenhong in der Vergangenheit der exklusive Lieferant. Im vergangenen Jahr ist auch Chinas Touchpanel-/Schutzglashersteller Lens in die Lieferkette von Tesla eingetreten und bietet nicht nur Touchpanels, sondern auch die Montage von Mittelkonsolensystemen, einschließlich Model S und Model X, werden noch von Chenhong geliefert, während Lens' Fahrzeugversorgung auf Model 3 konzentriert ist.
In den letzten Jahren hat die Panel-Lieferkette den Fahrzeuganwendungsmarkt aktiv kultiviert. Unter anderem hat Innolux auch das Geschäft mit Automobilpaneelen getrennt und eine Tochtergesellschaft, Qunfengjun, gegründet, um Komplettlösungen von Automobilpaneelen bis hin zu Automobil-Display-Systemen anzubieten. Chen Hong investierte 100 Millionen US-Dollar in Canoo, ein US-Startup-Unternehmen für Elektrofahrzeuge, in der Hoffnung, das rasante Wachstum von Elektrofahrzeugen in den nächsten Jahren aufzuholen.
